Mudell | Torque massimu | Direzzjoni |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | Lejn l-arloġġ |
TRD-57A-L303 | Kontra l-arloġġ | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | Lejn l-arloġġ |
TRD-57A-L403 | Kontra l-arloġġ | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | Lejn l-arloġġ |
TRD-57A-L503 | Kontra l-arloġġ | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | Lejn l-arloġġ |
TRD-57A-L603 | Kontra l-arloġġ | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | Lejn l-arloġġ |
TRD-57A-L703 | Kontra l-arloġġ |
1. Id-dampers jistgħu jiġġeneraw forza tat-torque jew fid-direzzjoni tal-arloġġ jew kontra l-arloġġ.
2. Kun żgur li hemm bering imwaħħal max-xaft imqabbad mad-damper, għax id-damper ma jiġix miegħu.
3. Uża d-dimensjonijiet rakkomandati pprovduti hawn taħt meta toħloq xaft għal TRD-57A biex tevita ż-żliq.
4. Meta ddaħħal xaft f'TRD-57A, dawwarha fid-direzzjoni tal-idling tal-klaċċ one-way. Tdaħħalx ix-xaft bil-forza mid-direzzjoni regolari biex tevita li tagħmel ħsara lill-klaċċ one-way.
Dimensjonijiet esterni tax-xaft | ø10 –0.03 |
Ebusija tal-wiċċ | HRC55 jew ogħla |
Fond ta' tifi | 0.5mm jew ogħla |
Ħruxija tal-wiċċ | 1.0Z jew inqas |
Tarf taċ-ċanfrin (Naħa tal-inserzjoni tad-damper) | ![]() |
5. Meta tuża TRD-57A, jekk jogħġbok kun żgur li xaft b'dimensjonijiet angolari speċifikati jiddaħħal fil-ftuħ tax-xaft tad-damper. Xaft u xaft tad-damper li jitbandlu jistgħu ma jippermettux li l-għatu jnaqqas il-veloċità kif suppost meta jingħalaq. Jekk jogħġbok ara d-dijagrammi fuq il-lemin għad-dimensjonijiet rakkomandati tax-xaft għal damper.
1. It-torque ġġenerat minn damper tad-diska jiddependi fuq il-veloċità tar-rotazzjoni, b'żieda fil-veloċità tirriżulta f'żieda fit-torque, u tnaqqis fil-veloċità tirriżulta f'tnaqqis fit-torque.
2. Il-valuri tat-torque pprovduti fil-katalgu huma tipikament imkejla b'veloċità ta' rotazzjoni ta' 20 rpm.
3. Meta għatu li jkun qed jingħalaq jibda jingħalaq, il-veloċità tar-rotazzjoni tipikament tkun aktar bil-mod, u dan jirriżulta f'ġenerazzjoni ta' torque iżgħar meta mqabbla mat-torque nominali.
4. Huwa importanti li tikkunsidra l-veloċità tar-rotazzjoni u l-korrelazzjoni tagħha mat-torque meta tuża damper tad-diska f'applikazzjonijiet bħall-għeluq tal-għotjien.
1. It-torque ġġenerat mid-damper huwa influwenzat mit-temperatura ambjentali, b'relazzjoni inversa bejn it-temperatura u t-torque. Hekk kif tiżdied it-temperatura, it-torque jonqos, u hekk kif tonqos it-temperatura, it-torque jiżdied.
2. Il-valuri tat-torque pprovduti fil-katalgu jistgħu jitqiesu bħala t-torque nominali, li jservi bħala punt ta' referenza għal kundizzjonijiet normali ta' tħaddim.
3. Il-varjazzjoni fit-torque tad-damper mat-temperatura hija primarjament dovuta għall-varjazzjoni fil-viskożità taż-żejt tas-silikon użat ġewwa d-damper. Il-viskożità tonqos biż-żieda fit-temperatura, u dan iwassal għal tnaqqis fl-output tat-torque, filwaqt li l-viskożità tiżdied biż-żieda fit-temperatura, u dan jirriżulta f'żieda fl-output tat-torque.
4. Biex tiġi żgurata prestazzjoni ottimali, huwa kruċjali li jitqiesu l-karatteristiċi tat-temperatura murija fil-graff mehmuż meta jiġi ddisinjat u użat id-damper. Il-fehim tal-impatt tat-temperatura fuq it-torque jista' jgħin biex jittaffew kwalunkwe problemi potenzjali u jsiru aġġustamenti xierqa bbażati fuq l-ambjent operattiv.
Dampers li jduru huma komponenti perfetti għall-kontroll tal-moviment ta' għeluq artab użati f'ħafna industriji differenti bħal sedili tal-awditorju, sedili taċ-ċinema, sedili tat-teatru, sedili tal-karozzi tal-linja, sedili tat-tojlit, għamara, apparat elettriku tad-dar, apparat ta' kuljum, karozzi, interni tal-ferroviji u tal-ajruplani u ħruġ jew importazzjoni ta' magni tal-bejgħ awtomatiċi, eċċ.