| Torque f'20 rpm, 20°C |
| 70 N·ċm ±20 N·ċm |
| 90 N·ċm ±25N·ċm |
| Materjali bl-ingrossa | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Rotor | PC | Korp | Ø 17x 30.5 mm | |
| Korp Metalliku | ZnAI4Cu1 | Tip ta' kustilji | 1 | 3 |
| Ċirku-O | NBR/VMQ | Ħxuna tal-kustilji - għoli [mm] | 2.6x2.55 | 2.6x4.6 |
| Fluwidu | Żejt tas-silikonju | |||
| Durabilità | |
| Temperatura | -5°C sa +50°C |
| Ċiklu wieħed | →direzzjoni waħda lejn l-arloġġ,→ direzzjoni waħda kontra l-arloġġ (30r/min) |
| Tul il-ħajja | 50000 ċiklu |
● Id-damper jista' jdur għal massimu ta' 110°.
● Dejjem għandu jiġi garantit angolu sikur ta' madwar 5° u ma jinqabiżx l-angolu totali permess.
● Id-damper jaħdem biss bħal sistema ta' deċelerazzjoni u ma jistax jintuża bħala sistema mekkanika
● Waqqaf biex iżżomm l-applikazzjoni tas-sistema fil-pożizzjoni tagħha.
● L-applikazzjoni jrid ikollha waqfien mekkaniku (fil-pożizzjoni tal-għeluq u tal-ftuħ) li dejjem ikun hemm qabel il-waqfien mekkaniku tad-damper.
Manku li jħawwad is-saqaf tal-karozza, Serħan tad-dirgħajn tal-karozza, Manku ta' ġewwa u interni oħra tal-karozzi, Bracket, eċċ.